奔驰要求不得收金融服务费:听其言观其行|光明夜读

文|王远方


日前,梅赛德斯-奔驰及授权经销商发布《服务公约》,重申合法合规经营理念,承诺“绝不捆绑销售、强制消费”。同时,对新车质保政策进行了升级。梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司表示,明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。


4月份,西安奔驰女车主维权事件一事引发了社会的广泛关注后,承受了巨大舆论压力的奔驰做出了部分补救措施,包括派工作小组到西安面谈,给女车主更换了同款的新车,明确规定旗下的4S经销商店不得再收取金融服务费等。

这一事件让奔驰的企业形象大受影响,本次新推出更为透明化的销售政策,剥离掉曾普遍存在的附加费用,也是理所应当的补救措施。

“亡羊补牢,犹未晚也。”可以说,奔驰此番政策修改,从字面看是积极的。如果这样的政策再早一点推出,西安女车主的维权道路说不定会通畅很多。作为汽车行业的领军者,有着百余年历史的奔驰,代表的已经不仅是自身的形象,也是整个行业的发展方向。作为行业内的头部企业,理应有相应的行为自觉。



“听其言,观其行。奔驰能否重新赢得消费者的信任,不在于政策本身,关键是承诺的条款是否能够真正得到落实。

西安女车主维权事件披露后,不少车主纷纷表示对这一行业多年来潜规则的痛恨。除了金融服务费外,长期以来,名目繁杂的代办保险、代缴购置税、车辆上牌、代办贷款等充斥着汽车销售市场。这些看似为了消费者方便的措施实际上却以高额的费用为基础。维权之路难、附加收费条目多……而车企往往只关注销售量的增加,选择性地忽视经销商的“小动作”。

这一次,奔驰的售后政策规定得很细致,但接下来的执行是否能够到位,还有待检验。要知道,所谓服务费等,并不只是一家企业的个别行为,甚至是行业内的“明规则”。这些不合理收费是否会改头换面摊在别的项目里?车企有没有决心做这样的利益切割?这需要时间检验。

如果说,促使企业做出改变的,更主要的原因依然是舆论合围,而非责任意识的自我觉醒,恐怕这就不是一个最理想的改善路径。作为市场经济重要参与者的大型企业,理当把消费者放首位。不谈舆论压力,企业最该尊重的,就是基本的商业伦理。

其实,市场经济的反作用力非常强大,忽视消费者权益,再有历史和地位的企业也会被市场挤出去。一个品牌的事件,应当促使一个行业自省;一个品牌的改变,也应当撬动行业整体改善。

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文字:王远方

图片:网络

朗诵:王茜

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